При скорости 120 км/ч расход энергии с учётом всех потерь оказался одинаковым: 25,5 кВт·ч на 100 км. Это соответствует эквиваленту расхода в АИ-95: 6,2 л на 100 км при зарядке на быстрой станции и 2,8 л на 100 км при зарядке дома. Максимальный пробег составил: Zeekr X — 265 км, Tesla Model Y Performance — 295 км. Однако последние 10% заряда Tesla практически бесполезны в длительных поездках из-за длительного времени зарядки, поэтому реальный комфортный запас хода у обоих автомобилей составляет примерно 265 км.
При скорости 80 км/ч расход энергии также оказался одинаковым: 17,9 кВт·ч на 100 км. Это соответствует эквиваленту расхода в АИ-95: 4,3 л на 100 км при зарядке на быстрой станции и 2 л на 100 км при зарядке дома. Максимальный пробег составил: Zeekr X — 364 км, Tesla Model Y Performance — 403 км. Учитывая 10% заряда, которые не следует использовать, реальный запас хода снова оказывается почти одинаковым — около 364 км.
Зарядка Zeekr X с батареей NMC: 10–80% — 34 мин / 47,5 kWh, 10–90% — 47 мин / 54 kWh, 10–100% — 1 ч 14 мин / 61 kWh. Tesla Model Y Performance с батареей NCA: 8–80% — 43 мин / 54 kWh, 8–90% — 58 мин / 62 kWh, 8–97% — 1 ч 40 мин / 68 kWh.
Максимальная мощность зарядки на станциях BatteryFly составила: Zeekr X — 140 кВт, Tesla Model Y — 127 кВт. Кто, по вашему мнению, победил — Китай или Америка? Оставляйте свои комментарии.