Флагманский полноразмерный седан BYD Da Han представил батарею LFP емкостью 102,3 кВтч, вес которой составляет 725,9 кг. Это составляет более 30% от массы автомобиля. Электромобиль Da Han будет доступен в Китае с запасом хода до 1 008 км по условиям CLTC. Другой вариант его названия — BYD Great Han.
Согласно списку снижения налога на покупку, опубликованному Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), полностью электрический вариант Da Han будет стандартно оснащен батареей LFP емкостью 102,326 кВтч, производимой дочерней компанией BYD FinDreams. Его вес составляет 725,9 кг.
Версия Da Han с задним приводом имеет один электромотор мощностью 370 кВт (496 л.с.). Запас хода составляет от 970 до 1 008 км по условиям CLTC, в зависимости от комплектации. Снаряженная масса этой версии составляет 2 260 – 2 325 кг.
Топовая версия BYD Da Han с полным приводом предлагает два электромотора с общей пиковой мощностью 570 кВт (764 л.с.). Эта модификация имеет снаряженную массу 2 505 кг. Запас хода Da Han AWD составляет 820 – 880 км по условиям CLTC.
Стоит отметить, что BYD Da Han будет доступен для покупки с версией DM-i с подключаемым гибридом. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем BYD472ZQB с турбонаддувом мощностью 115 кВт (154 л.с.) и электромотором мощностью 200 кВт (268 л.с.). Благодаря батарее LFP емкостью 54,489 кВтч, Da Han PHEV может проехать до 470 км в электрическом режиме.
Габариты Da Han составляют 5256/1999/1510 мм. Колесная база достигает 3 130 мм. Для ясности, Da Han на 66 мм длиннее стандартного Mercedes-Benz S-Class. Эта модель ранее была замечена в Китае во время дорожных испытаний без камуфляжа, так как она приближается к выходу на рынок с ценой около 300 000 юаней (44 290 долларов США).
Согласно данным China EV DataTracker, внутренние продажи стандартного BYD Han достигли 3 285 единиц в июне. Более мощная версия Han L поставила 584 единицы в тот же период.