Geely, Leapmotor, Tesla, BAIC, Hongqi и другие автопроизводители подали массовые отзывы в Китае по причинам безопасности. Экстренные механические дверные ручки внутри салонов автомобилей трудно идентифицировать, так как их цвет схож с отделкой интерьера. Это может повлиять на возможность пассажиров открыть двери и покинуть автомобиль в случае сбоя системы низкого напряжения.
Ранее Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило стандарт «Технические требования к безопасности дверных ручек автомобилей». Он вступит в силу в январе 2027 года, требуя, чтобы каждая дверь имела внешнюю дверную ручку с функцией механического открытия. Внутренние ручки должны быть легко идентифицируемыми, четко видимыми и расположенными в пределах 300 мм от краев дверей.
Этот стандарт еще не вступил в силу. Однако китайское правительство уже начало ужесточать правила для дверных ручек, так как большинство действующих автопроизводителей подали планы отзыва для внутренних дверных ручек. Государственная администрация по регулированию рынка Китая (SAMR) выпустила масштабный план отзыва, который, как сообщается, является крупнейшим в истории автомобилестроения.
Согласно данным SAMR, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Geely, Leapmotor, Tesla, Xiaomi и Xpeng подали план отзыва в соответствии с требованиями «Правил отзыва дефектных автомобильных продуктов» и «Мер по реализации Правил отзыва дефектных автомобильных продуктов». Больше всего пострадала Tesla, подлежащая отзыву почти 3 миллиона автомобилей.
Согласно информации о отзыве, экстренная механическая ручка в автомобилях указанных автопроизводителей трудно идентифицируется и используется, так как ее цвет схож с отделкой интерьера. Поэтому автопроизводители добавят предупреждающие наклейки бесплатно на экстренные механические ручки внутри отзываемых автомобилей. Большинство автомобилей также получат специальное обновление Over-The-Air (OTA), которое добавит функцию опускания окон после аварии. Мы перечислили информацию о отзывах ниже.
- Zeekr отзывает 92,658 единиц седана 007 и кроссовера X;
- FAW Hongqi отзывает 4,035 единиц EH7 и Tiangong 08;
- BAIC BluePark отзывает 46,860 единиц минивэна ArcFox Kaola;
- Dongfeng отзывает 53,452 единиц Nammi 06, Aeolus L8, eπ 007 и eπ 008;
- Leapmotor отзывает 371,200 единиц седана C01 и кроссовера C11;
- Chery отзывает 64,488 единиц кроссоверов iCaur 03 и Chery Fulwin X3;
- Tesla отзывает 2,975,910 единиц Model 3 и Model X, произведенных в Китае;
- Tesla отзывает 46,041 единиц импортированных Model 3, Model X и Model S;
- Xiaomi отзывает 390,435 единиц модели SU7 2024 года;
- Xpeng отзывает 264,842 единиц G6, P7+ и X9;
Этот отзыв вызван несколькими смертельными случаями. Авария с Xiaomi стала самой обсуждаемой темой после того, как инцидент с седаном SU7 унес жизни трех студентов, которые, как сообщается, не смогли найти механизмы экстренного освобождения, скрытые в отсеках для хранения каждой дверной панели. В результате они не покинули горящий автомобиль.
Обновление (21 августа): BYD не был указан в плане отзыва SAMR.