BYD официально запустит электрический микроавтомобиль Racco на японском рынке 28 июля 2026 года, согласно EV-Times. Эта новая модель представляет собой конкурентное предложение в защищенном сегменте K-car, чтобы захватить долю городского рынка. Рекламные ролики с актрисой Алисой Хиросе уже начали транслироваться под слоганом «Racco Raku», чтобы создать ожидание перед запуском.
Микроавтомобиль имеет длину 3 395 мм, ширину 1 475 мм и высоту 1 800 мм, с колесной базой 2 520 мм. Эта специализированная архитектура оптимизирует внутреннее пространство для пригородных пассажиров, основываясь на запуске кроссовера Sealion 6.
Комплектации и производительность
Серия предлагает два варианта батарей для удовлетворения различных потребностей в вождении. Вариант 200 сочетает в себе батарею емкостью 22,4 кВтч с официальным рабочим запасом хода 210 км по местным циклам тестирования WLTC. Переход на уровень 300 предоставляет более крупную конфигурацию 35,84 кВтч, увеличивая запас хода до 320 км.
Это дает финальной версии больший запас хода, чем у ранних прототипов. Базовая цена начальной версии составляет 120 000 юаней (17 700 USD) после вмешательства регулирующих органов. Зарядка осуществляется с использованием инфраструктуры быстрой зарядки с пиковым значением 50 кВт по общественным сетям.
Динамика рыночного ценообразования
Хотя скорость зарядки 50 кВт соответствует Honda N-One e, она превышает зарядную мощность Nissan Sakura в 30 кВт. Тем не менее, давление со стороны местных автопроизводителей заставило изменить ценовую стратегию. Хотя более низкие производственные затраты изначально позволяли установить более низкую целевую цену, микроавтомобиль запускается по этой более высокой скорректированной цене.
Местные игроки, такие как Suzuki, исторически определяли входящую платформу как значительную конкурентную угрозу для их доминирования в сегменте. Чтобы преодолеть эти барьеры, группа назначила бывшего специалиста Nissan для руководства региональной корпоративной стратегией. Премиум-версии оправдывают эту скорректированную структуру цен, вводя электрические сдвижные двери с сенсорами для работы без рук, что является первым в сегменте.
Утилита и масштабирование
Модульный задний ряд сидений полностью складывается, открывая до 1 372 литров грузового пространства для доставок. Кабина также оснащена цифровыми NFC-ключами, автоматическим подогревом батареи для зимней езды и подогреваемыми подстаканниками.
Этот проект международной экспансии полностью финансируется за счет устойчивого объема производства в домашней сборочной сети автопроизводителя. Данные за июнь 2026 года подтверждают, что Yuan UP возглавил внутреннее производство компактных автомобилей с 17 945 единицами, зафиксировав 5,3% последовательное расширение. Song Pro DM-i добавил 17 439 поставок, в то время как Sealion 06 и Qin Plus EV обеспечили 16 843 и 13 726 продаж соответственно. Согласно China EV DataTracker.