CATL становится крупнейшим оператором по обмену батарей для грузовиков в Китае после приобретения доли в государственной сети

CATL официально подписала контракт на приобретение 24.8726% акций Qiyuan Green Power за 2.556597 миллиарда юаней (370 миллионов долларов США), что стало шагом к становлению доминирующим оператором в секторе энергетики коммерческих транспортных средств.

Qiyuan Green Power является крупнейшим оператором сети обмена батарей для грузовиков в Китае, находящимся под управлением China Power, дочерней компании государственной корпорации State Power Investment Corporation. Сделка оценивает Qiyuan Green Power примерно в 10.275 миллиарда юаней (1.5 миллиарда долларов США), что представляет собой премию около 120% к его балансовой стоимости. После завершения всех регистрационных процессов ожидается, что CATL станет крупнейшим акционером компании.

Интеграция двух технических путей
Этот шаг позволяет CATL интегрировать две технологии обмена батарей под одной промышленной крышей:

1. Обмен батарей с задним креплением (Qiyuan Green Power): Известная высокой совместимостью, эта система подходит более чем для 80% существующих грузовиков с обменом батарей в Китае. Она в основном используется в закрытых или полузакрытых средах, таких как шахты, порты, сталелитейные заводы и городские строительные площадки.
2. Обмен батарей на шасси (бренд CATL «Qiji»): Используя стандартное шасси «No. 75», эта система оптимизирована для новых, стандартизированных грузовиков и нацелена на национальную логистическую сеть автодорог.

К концу 2025 года Qiyuan Green Power создала более 1,600 зарядных и обменных станций в 208 городах на уровне префектур, с накопленным пробегом, превышающим 4.4 миллиарда км. В то же время у бренда Qiji от CATL было около 300 станций к концу 2025 года, с целью достичь 900 станций к 2026 году для создания «пяти горизонтальных и пяти вертикальных» магистральных сетей по основным коридорам автодорог Китая.

Присутствие CATL в обмене батарей

Легковые автомобили: 2,000 станций обмена Choco-SEB уже функционируют по всей стране на первой половине 2026 года, с целью достичь 3,000 станций к 2026 году.

Легкие грузовики: в настоящее время работают в регионе дельты реки Жемчужной.

Грузовики тяжелого класса: к концу 2025 года было 300 станций обмена Qiji для тяжелых грузовиков.

Самые важные новости в вашем почтовом ящике.