BYD выпустила первые официальные изображения своего предстоящего седана Z9S, раскрывающие новый цвет «Dawn Purple» и подтверждающие направление дизайна модели. В то же время, данные регуляторов и технические отчеты раскрыли более короткий формат кузова, несколько вариантов электрической силовой установки и заявленный запас хода до 920 км по стандарту CLTC.
Более короткий Z9 с другой миссией
Официальные изображения, выпущенные Denza, показывают седан, выполненный в окраске «Dawn Purple». Denza описывает Z9S как «технологичный роскошный интеллектуальный седан», в то время как его зарегистрированные размеры помещают его между крупными роскошными седанами и более производительными электрическими моделями.
Z9S становится новым дополнением к модельному ряду седанов Denza, но его размеры указывают на то, что он не является просто прямой копией существующего Z9. Длина Z9S составляет 5090 мм, а колесная база — 3025 мм, что на 145 мм короче в целом и на 100 мм короче колесной базы по сравнению с текущим Denza Z9.
Данные регуляторов раскрывают две стороны модельного ряда Z9S
Данные регуляторов MIIT показывают, что Z9S будет предлагаться как минимум с двумя конфигурациями с одним мотором. Версия с меньшей мощностью использует задний синхронный мотор с постоянными магнитами, поставляемый Zhengzhou BYD Auto, с пиковой мощностью 320 кВт и номинальной мощностью 160 кВт.
Данные MIIT также указывают общий вес автомобиля в 2700 кг для версии с низкой мощностью, а также спецификацию шин 19 дюймов 245/50R19 спереди и 275/45R19 сзади. Регуляторные документы также показывают максимальную скорость 250 км/ч, подчеркивая производительную направленность Z9S, несмотря на его акцент на дальности.
Версия с более высокой мощностью увеличивает пиковую мощность до 370 кВт (около 496 л.с.), сохраняя компоновку с задним приводом. Обе версии имеют аккумуляторную батарею емкостью 102,326 кВт·ч и запас хода по стандарту CLTC в 920 км.
Различия между двумя версиями с одним мотором выходят за рамки мощности. Вариант с меньшей мощностью использует аккумуляторные ячейки, поставляемые Hefei BYD, с сборкой пакета, выполняемой Shanwei FinDreams Battery, в то время как версия с более высокой мощностью использует ячейки Wuwei FinDreams, собранные Shenzhen BYD Auto Industry.
Отдельная версия с тремя моторами была сообщена с комбинированной мощностью 890 кВт (1194 л.с.) и запасом хода 780 км по стандарту CLTC. Однако доступные документы MIIT не соответствуют конфигурации с тремя моторами так же, как и регистрации двух версий с одним мотором, оставляя взаимосвязь между всеми вариантами частично неразрешенной.
Высокая мощность вызывает нерешенные вопросы
Z9S также появляется на фоне расширения модельного ряда седанов Denza. Предыдущие данные о продажах показали 6952 поставки Denza D9 и 6025 поставок Denza Z9 GT в июне 2026 года, согласно China EV DataTracker. Эти цифры представляют собой существующие модели и не указывают на показатели продаж для недавно представленного Z9S.
На данный момент несколько технических деталей остаются нераскрытыми. Однако мы ожидаем, что серийная модель будет оснащена аккумулятором второго поколения Blade Battery и системой помощи водителю God’s Eye B.
