Государственная администрация по регулированию рынка Китая объявила 21 августа, что компания Geely Automobile Co., Ltd. отзовет 74 037 автомобилей Lynk & Co, произведенных с 8 января 2025 года по 12 декабря 2025 года. В отзыв попадают несколько моделей, включая Lynk & Co 900, Lynk & Co 10 EM-P, Lynk & Co 07 и Lynk & Co 08.
Причиной отзыва стали колебания в производстве на уровне поставщиков. В частности, IC (интегральная схема) питания внутри некоторых блоков LiDAR могла быть повреждена в процессе производства. Этот дефект может привести к недостаточному распознаванию, предупреждению или обработке конкретных объектов при активной системе помощи при вождении, создавая потенциальные угрозы безопасности в экстремальных условиях. Lynk & Co обязалась заменить затронутые блоки LiDAR бесплатно.
Масштаб отзыва значителен. Данные, приведенные Jiemian News, показывают, что совокупные конечные продажи этих четырех моделей в 2025 году составили 147 800 единиц, что означает, что примерно половина этих автомобилей затронута. Одновременно Geely отозвала 18 878 автомобилей Galaxy M9 по той же причине, что в общей сложности приводит к почти 93 000 затронутых автомобилей по двум брендам и пяти моделям.
Согласно Jiemian News, блоки LiDAR в затронутых моделях Lynk & Co поставлялись компанией RoboSense, которая тесно сотрудничает с Geely и чьи продукты широко используются в брендах Zeekr, Lynk & Co и Galaxy.
Отзыв последовал за месяцами нарастающих жалоб от владельцев. С июня пользователи сообщали о предупреждениях о «неисправности переднего LiDAR» и последующем блокировании функций высокоуровневого ассистированного вождения. Многие владельцы выразили недовольство отсутствием прозрачности со стороны 4S-дилеров, некоторые из которых первоначально связывали неисправности с грязными лобовыми стеклами.
Один из владельцев Lynk & Co 10 EM-P, который столкнулся с двумя неисправностями в течение года, заявил, что больше не осмеливается использовать функции умного вождения на городских дорогах, опасаясь внезапного сбоя системы.
Помимо технического дефекта, обслуживание после продажи Lynk & Co также подверглось критике. Владельцы сообщали о непоследовательных компенсационных пакетах – от единичных ваучеров на обслуживание до пожизненных гарантий или бонусных баллов – и выражали беспокойство по поводу процесса ремонта. Замена LiDAR требует демонтажа части обивки крыши, что, по мнению владельцев, может привести к скрипам в салоне, проблемам с герметичностью и снижению стоимости автомобиля при перепродаже.
Этот кризис качества происходит в трудный период для Lynk & Co. Бренд столкнулся с резким снижением продаж, в июле показатели упали на 40% по сравнению с прошлым годом. За первые семь месяцев года совокупные продажи составили 160 600 единиц, что означает, что компания достигла менее 40% своей годовой цели в 400 000 автомобилей.