Батарея грузовика сохраняет 90% полезной ёмкости при −40 °C. Вот как китайцы этого добились.
Китайская компания FAW Jiefang сообщила о завершении успешных испытаний тяжёлого электрического тягача J6P, который оборудован натрийионной батареей ёмкостью 339 кВт·ч. По информации китайских СМИ, тестовая программа длилась около семи месяцев. За это время автомобиль преодолел свыше 15 тысяч километров в различных дорожных и климатических условиях.
Разработчики отметили, что даже при температуре до −40 °C батарея сохраняла более 90% своей полезной ёмкости. Этот результат может значительно расширить возможности использования электрических грузовиков в регионах с низкими температурами, где электрификация тяжёлой техники является сложной задачей.
Другим преимуществом является высокая скорость зарядки: полный цикл занимает 20—25 минут. Кроме того, ресурс аккумулятора в режиме быстрой зарядки превысил 8 000 циклов, что превосходит показатели многих существующих тягачей.
Напоминаем, что согласно программе развития отрасли в Китае, к 2030 году доля грузового транспорта на альтернативных источниках энергии должна составить 40% от всего рынка. Ожидается, что парк таких автомобилей превысит 1,6 миллиона единиц.