BAIC и Arcfox официально представили обновленный Beta T1 16 июня. Новый автомобиль доступен в трех комплектациях с ценами от 62,800 юаней (9,200 USD) до 79,800 юаней (11,700 USD). Ранее модель именовалась T1, но теперь она интегрирована в линейку Beta, аналогично S3, который был запущен ранее в этом году.
Beta T1 сохраняет общий силуэт, однако получил переработанный передний бампер. Автомобиль теперь оснащен дневными ходовыми огнями, интегрированными с фарами. Arcfox также предложила две новые цветовые опции для кузова: Cloud Rose Pink и Shadow Green.
Длина автомобиля составляет 4375 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1572 мм, а колесная база — 2770 мм. В сравнении с предыдущей моделью, длина увеличилась, в то время как остальные размеры остались прежними. Автомобиль имеет полузакрытые дверные ручки и доступен с колесами размером 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации. Задняя часть также была обновлена с новым дизайном задних фонарей и переработанным задним бампером.
Внутри Beta T1 предлагается две цветовые схемы: Cloud Rice и Black Gold. В кокпите установлен 8.8-дюймовый полностью LCD приборный кластер в сочетании с 15.6-дюймовым центральным сенсорным экраном. В модели верхнего уровня теперь присутствует беспроводная зарядная панель для телефона мощностью 50 Вт.
Автомобиль оснащен системой помощи водителю уровня L2, которая включает адаптивный круиз-контроль с полной скоростью, помощь в удержании полосы, распознавание дорожных знаков и различные функции парковки, такие как удаленная парковка и автоматизированное отслеживание заднего хода. Новая мультимедийная система поддерживает голосовую помощь AI, Huawei HiCar, Apple CarPlay и Android Carlink. Среди других заметных функций — тепловой насос для кондиционирования воздуха, 360-градусное панорамное изображение, прозрачное шасси, встроенная видеокамера, режим Sentry и электрический багажник.
Все версии Beta T1 оснащены передним постоянным магнитным синхронным двигателем с пиковой мощностью 96 кВт (129 л.с.) и пиковым крутящим моментом 176 Н·м. Максимальная скорость автомобиля составляет 140 км/ч, а разгон с 0 до 50 км/ч занимает 4.5 секунды.
С литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторными батареями емкостью 36.4 кВтч или 42.3 кВтч, Beta T1 предлагает диапазоны CLTC в 350 км и 450 км соответственно, с потреблением энергии 11.2 кВтч/100 км. Автомобиль поддерживает быструю зарядку и может зарядиться с 30% до 80% за 0.36 часа, а также включает функцию разряда 3.3 кВт vehicle-to-load (V2L).