Аккумуляторная ячейка CATL с плотностью 350 Втч/кг завершила испытания на безопасность в Китае, став первой в мире призматической ячейкой с такой плотностью, достигнувшей стандарта безопасности авиационного класса. Ячейка 350 Втч/кг будет использоваться в батарейной системе пилотируемых моделей электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL).
CATL объявила, что новая разработанная ячейка 350 Втч/кг завершила этап тестирования. Персонал крупнейшего производителя аккумуляторов для электромобилей инициировал термический разгон двух соседних ячеек в различных местах внутри батарейного пакета, включая центр и углы. Напомним, что термический разгон — это цепная реакция, которая приводит к неконтролируемому повышению температуры. Это часто приводит к пожарам или взрывам.
По данным CATL, вся система не испытала цепной реакции тепла и огня, распространяющегося на соседние ячейки от одной ячейки, избегая термической передачи. Ни одна из окружающих ячеек не загорелась, что обеспечило безопасный уровень. Производство ячеек, сборка пакета и процесс тестирования были под наблюдением и проверкой представителей, назначенных Гражданской авиационной администрацией Китая (CAAC).
Согласно информации от CATL, данные тестирования могут быть непосредственно использованы для последующей сертификации летной годности всего eVTOL. Производитель аккумуляторов отметил, что подавляющее большинство eVTOL используют ячейки с плотностью в диапазоне 280 – 320 Втч/кг. Поэтому только что протестированная ячейка 350 Втч/кг считается высококачественной. Стоит отметить, что CATL не предоставила точную плотность энергии всего батарейного пакета. Эта цифра обычно значительно ниже, так как учитывает всю собранную систему.
Более высокая плотность энергии переводится в больший радиус действия, уменьшенный вес и увеличенную полезную нагрузку, что важно для eVTOL. По данным CATL, призматическая ячейка 350 Втч/кг готова к массовому производству. Она будет впервые установлена в пилотируемом электрическом летательном аппарате вертикального взлета и посадки компании Autoflight.
Этот производитель eVTOL из Шанхая выпускает широкий ассортимент моделей, включая самолет V2000EM Prosperity с размахом крыльев 15 метров и шестью местами в кабине. Его текущий максимальный взлетный вес составляет 2400 кг. Операционный радиус достигает 200 км, в то время как максимальная рабочая высота составляет 3000 метров.
Согласно China EV DataTracker, CATL является крупнейшим производителем аккумуляторов в Китае с установленной мощностью 32,59 ГВтч на июнь 2026 года. У него 43,2% доли рынка на внутреннем рынке. Это также крупнейший производитель аккумуляторов в мире, поставляющий ячейки как китайским, так и международным автопроизводителям.