Китай создал четырехуровневую систему умных фабрик и масштабировал развертывание в производственном секторе, согласно CCTV. В рамках этой системы в настоящее время насчитывается 35 000 фабрик базового уровня, более 8 200 фабрик продвинутого уровня, свыше 500 фабрик уровня «Превосходство» и 15 компаний, отобранных для Программы по развитию ведущих умных фабрик.
Программа предназначена для того, чтобы направить производителей от цифровизации и подключения к более высоким уровням автоматизации и интеллектуального производства. Данные Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) показывают, что участвующие фабрики снизили средние показатели дефектов продукции на 47%, одновременно сократив средние циклы разработки продукции на 38%.
Четырехуровневая структура также служит путем для оценки все более сложных промышленных технологий. Возможности применения ИИ теперь включены в критерии оценки для фабрик уровня «Превосходство» и «Ведущие», с порогами, которые будут постепенно повышаться.
Производственное оборудование эволюционирует к промышленным ИИ-агентам
Недавние развертывания показывают сдвиг от традиционной автоматизации фабрик к системам, способным к автономному анализу и поддержке принятия решений.
На фабрике уровня «Превосходство», управляемой TBEA Shenyang Transformer Group, интегрированная цифровая платформа связывает моделирование, планирование производства, выполнение и мониторинг. Завод сообщает о 21% сокращении циклов разработки продукции и 40% увеличении производственной эффективности.
Компания разработала алгоритмы, которые непрерывно оценивают состояние трансформаторов, используя данные о текущей эксплуатации. Система может выдавать предупреждения о состоянии за восемь-двенадцать часов до возникновения потенциальных проблем, позволяя командам по обслуживанию вмешиваться раньше.
Похожая тенденция наблюдается и в судостроении. На заводе Hengli Shipbuilding в Даляне цифровые системы связывают проектирование, планирование, закупки, цепочки поставок, производство и финансы. Задачи, которые ранее требовали двух планировщиков, работающих более двух недель, теперь могут быть выполнены в основном программным обеспечением ИИ за примерно 30 минут, при этом сотрудники сосредотачиваются на проверке и корректировках.
Официальные лица MIIT заявили, что будущее развитие будет акцентироваться на промышленных базовых моделях, специализированных ИИ-моделях для отраслей и высококачественных промышленных наборах данных. Министерство также планирует ускорить эволюцию роботов, станков и систем промышленного управления к более автономным функциям «интеллектуального агента».
Электромобили среди приоритетных секторов
Электромобили являются одной из отраслей, определенных для будущих ведущих фабрик и масштабного развертывания промышленного ИИ.
Автомобильный сектор Китая уже стал витриной для передового производства. В 2025 году мы сообщали, что фабрика Avatr, оснащенная 5G и ИИ, сможет производить один автомобиль каждые 60 секунд благодаря высокоавтоматизированным производственным процессам. Фабрика Xiaomi также привлекла общественное внимание, так как экскурсии по фабрике стали популярным местом для посетителей, желающих наблюдать за крупномасштабным автоматизированным производством автомобилей.
Эти проекты иллюстрируют, как ИИ, платформы промышленного интернета, цифровые двойники и связанные производственные системы все больше интегрируются в производство автомобилей.
Помимо автомобильного производства, дорожная карта MIIT также охватывает оборудование для железнодорожного транспорта, аэрокосмическую отрасль, высокие технологии в судостроении, сталелитейную и нефтехимическую промышленности.
Официальные данные показывают, что рынок интеллектуального производственного оборудования, промышленного программного обеспечения и системных решений Китая превысил 4,5 триллиона юаней (665 миллиардов долларов США), в то время как рынок услуг системной интеграции превысил 770 миллиардов юаней (114 миллиардов долларов США), что делает интеллектуальное производство одним из крупнейших секторов промышленной технологии страны.
