Совместный бренд Epicland от Dongfeng Motor и Huawei представил свой первый автомобиль — большой 3-рядный 6-местный внедорожник X9. За первые сутки предпродаж компания собрала более 20 000 заказов. Стартовая цена — 279 800 юаней ($41 460) по ограниченной скидке. Ближайшие конкуренты — Aito M9 и Li L9. И это только начало: на ноябрь запланирован выход второй модели на 1000-вольтовой платформе с поддержкой замены батарей.
Совместный бренд Epicland
Epicland — это премиальный бренд новых энергетических автомобилей, созданный Dongfeng Motor и Huawei Qiankun в рамках модели глубокой совместной разработки. Dongfeng отвечает за автомобильную инженерию и производство, Huawei — за полный стек интеллектуальных автомобильных технологий.
X9 — это вторая модель Huawei, разработанная с автопроизводителем по новой модели сотрудничества, после Aistaland GT7. Это значит, что Huawei активно расширяется за пределы своего основного альянса HIMA, охватывая всё больше брендов.
Габариты и позиционирование
X9 позиционируется как «семейный флагман второго поколения» — крупный 3-рядный 6-местный внедорожник. Размеры впечатляют:
Длина — 5301 мм
Ширина — 2015 мм
Высота — 1820 мм (1820 мм для заднеприводной версии, 1805 мм для полноприводной)
Колёсная база — 3120 мм
Длина — 5301 мм
Ширина — 2015 мм
Высота — 1820 мм (1820 мм для заднеприводной версии, 1805 мм для полноприводной)
Колёсная база — 3120 мм
Багажник вмещает 484 литра при всех занятых шести местах, а при сложенном третьем ряде объём расширяется до 1368 литров.
Запас хода и силовые установки
X9 — это гибрид с увеличенным запасом хода (EREV). Под капотом — 1,5-литровый генератор мощностью 95 кВт.
Батареи:
Ёмкость — 74,29 кВт·ч и 51,46 кВт·ч
Запас хода только на электричестве — до 465 км по циклу CLTC
Совокупный запас хода — до 1410 км по CLTC или 1120 км по WLTC
Ёмкость — 74,29 кВт·ч и 51,46 кВт·ч
Запас хода только на электричестве — до 465 км по циклу CLTC
Совокупный запас хода — до 1410 км по CLTC или 1120 км по WLTC
Зарядка: 800-вольтовая платформа позволяет зарядить батарею с 20% до 80% всего за 18 минут.
Силовые установки:
Заднеприводная версия — 300 кВт (402 л.с.)
Полноприводные версии — 350 кВт или 450 кВт
Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 4,81 секунды
Заднеприводная версия — 300 кВт (402 л.с.)
Полноприводные версии — 350 кВт или 450 кВт
Топовая версия разгоняется до 100 км/ч за 4,81 секунды
Технологии Huawei внутри
X9 оснащён полным стеком решений Huawei Qiankun:
Система помощи водителю ADS 5 — стандартно для всей линейки
896-канальный лидар с двойным оптическим путём
4 лидара в топовой комплектации (3 дополнительных твердотельных)
HarmonySpace 6 — кокпит-система с двумя смежными 17,2-дюймовыми 3,4K-дисплеями
Шасси на платформе Qiankun Chitu с двухкамерной пневмоподвеской и электронно-управляемыми амортизаторами
Подруливающая задняя ось — минимальный радиус разворота всего 5,3 метра
Система помощи водителю ADS 5 — стандартно для всей линейки
896-канальный лидар с двойным оптическим путём
4 лидара в топовой комплектации (3 дополнительных твердотельных)
HarmonySpace 6 — кокпит-система с двумя смежными 17,2-дюймовыми 3,4K-дисплеями
Шасси на платформе Qiankun Chitu с двухкамерной пневмоподвеской и электронно-управляемыми амортизаторами
Подруливающая задняя ось — минимальный радиус разворота всего 5,3 метра
В салоне — Queen seat для переднего пассажира, два zero-gravity сиденья во втором ряду, трёхрежимная массажная система, холодильник с двойным открытием и даже интерактивный робот HAMOMO для развлечения.
Цены и конкуренция
Ограниченные скидочные цены:
От 279 800 юаней ($41 460) до 359 800 юаней
Обычные цены — от 289 800 до 369 800 юаней
От 279 800 юаней ($41 460) до 359 800 юаней
Обычные цены — от 289 800 до 369 800 юаней
Для сравнения: стандартный Aito M9 стоит от 479 800 юаней, то есть Epicland X9 дешевле почти на 200 000 юаней при сопоставимых габаритах.
Предпродажи стартовали 18 августа по цене 299 800 юаней, и за первые сутки было собрано более 20 000 заказов. Генеральный менеджер бренда Эпиклэнд Цзэн Цинлинь сообщил, что сайт системы рухнул после открытия предпродаж, и команда работала всю ночь над устранением проблемы.
Что дальше: 1000-вольтовая платформа и замена батарей
Epicland уже анонсировала вторую модель — электрический внедорожник на 1000-вольтовой платформе. Предпродажи запланированы на ноябрь, поставки — на декабрь.
Более того, Epicland рассматривает модель замены батарей — если план осуществится, бренд станет одним из первых в экосистеме автомобильного партнёрства Huawei, кто попробует этот подход.
Epicland — не единственный бренд, который Huawei создаёт вместе с автопроизводителями. Aistaland с GAC, Aito с Seres, теперь Epicland с Dongfeng — Huawei строит экосистему брендов, а не просто поставляет компоненты.