Электрификация легкого коммерческого транспорта набирает популярность: Лада е-Ларгус является ярким примером. В то время как в России этот процесс только начинается, Китай уже стал безусловным лидером в данной сфере. На этом рынке успешно работает совместное предприятие SAIC-GM и его дочерний бренд Wuling, который давно зарекомендовал себя в производстве недорогих минивэнов и фургонов серии Hongguang. В их числе есть и электрические версии. Теперь на китайском рынке представлен новый доступный электровэн Wuling.
Электровэн получил название Wuling Hongguang PEV (Pure Electric Version) и построен на проверенном коммерческом шасси с задним неразрезным мостом на рессорах. Спереди установлены стойки McPherson. Габариты автомобиля соответствуют европейским стандартам: длина составляет 4515 мм, ширина — 1725 мм, высота — 1790 мм, а колесная база равна 2850 мм. Новый обтекаемый кузов и отсутствие решетки радиатора позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления на 14,4% по сравнению с предыдущей моделью, хотя он все еще остается достаточно высоким (0,32). Дополнительно снизить энергопотребление помогают легкие колеса с шинами размером 185/70 R14.
Интерьер автомобиля отличается простотой. Здесь установлены аналоговые приборы с небольшим дисплеем, вместо медиасистемы — магнитола с радиоприемником и USB-разъемом, а климатическая система управляется с помощью трех традиционных рукояток. Сиденья обиты простой тканью, а пластиковая отделка не скрывает все металлические элементы. Доступны модификации на пять и шесть мест (два и три ряда сидений соответственно). В стандартной комплектации предусмотрены АБС и подушка безопасности для водителя, но расширить этот набор невозможно.
На задней оси установлен электромотор, мощность которого составляет 102 л.с. и 180 Нм. Благодаря этому компактвэн снаряженной массой 1275 кг может развивать максимальную скорость 135 км/ч. Информация о времени разгона до 100 км/ч отсутствует. Тяговая батарея с жидкостным охлаждением имеет емкость 32,6 кВт∙ч, что должно обеспечить запас хода в 300 км по китайскому стандарту CLTC. Важно отметить, что производитель обещает выгодные условия эксплуатации новинки. При среднем годовом пробеге в 42 тысячи км электромобиль позволит сэкономить на топливе и техническом обслуживании около 3100 долларов, что означает, что за три года минивэн сможет полностью окупить свою стоимость. Расчетная стоимость одного пройденного километра в таком случае составляет 0,009 доллара.
Новый электрический Wuling Hongguang REV уже доступен для заказа в Китае по цене от 70 до 73 тысяч юаней (9900-10 400 долларов). В будущем планируется добавление гибридной версии, в которой атмосферный двигатель 1.5 (99 л.с.) будет выполнять функцию генератора для подзарядки тяговой батареи.