FAW Jiefang, грузовой подразделение компании, объявил о значительном достижении в области разработки коммерческих автомобилей с новыми источниками энергии. В сотрудничестве с HiNa Battery был успешно протестирован тяжелый грузовик на натрий-ионной батарее, что стало важным шагом в решении проблем, связанных с ухудшением производительности батарей при низких температурах и длительной зарядкой.
Тестируемый автомобиль, FAW Jiefang J6P, представляет собой новый электрический трактор, оборудованный натрий-ионной батареей высокой емкости на 339 кВтч. В ходе испытаний, которые длились почти семь месяцев, грузовик проехал свыше 15 000 км.
Результаты испытаний подтверждают надежность технологии в сложных климатических условиях. При температуре -40°C батарея сохраняла более 90% своей емкости, что делает ее подходящей для логистических операций в северных регионах, таких как Северо-восточный и Северо-западный Китай.
Кроме того, грузовик демонстрирует улучшенные показатели операционной эффективности. Полная зарядка занимает всего 20–25 минут, что соответствует современным требованиям к быстрой зарядке. Батарея также показала высокую долговечность, обеспечивая более 8000 циклов при быстрой зарядке, что превышает существующие отраслевые стандарты.
Электрификация тяжелых грузовиков, очевидно, станет следующим значительным направлением. Ранее 11 китайских государственных органов, включая Министерство транспорта и Национальную комиссию по развитию и реформам, совместно разработали план по увеличению применения новых энергетических тяжелых грузовиков (NE-HDTs).
В рамках данной политики поставлена амбициозная цель: к 2030 году ожидается, что доля рынка NE-HDT в Китае достигнет 40%, а общее количество таких грузовиков превысит 1,6 миллиона единиц, что составит около 20% от общего числа тяжелых грузовиков.
По информации с сайта компании, HiNa Battery — это китайская компания, специализирующаяся на натрий-ионных (Na-ion) батареях. Она владеет основными патентами на катодные материалы (Na-Cu-Fe-Mn-O), анодные материалы (мягкий углерод на основе антрацита) и производственные процессы, достигая энергетической плотности 155–165 Втч/кг. Продукция компании ориентирована на крупномасштабное хранение энергии, низкоскоростные и коммерческие электрические автомобили, а также решения в области безопасности.