Aistaland (Qijing), премиум-бренд новых энергетических автомобилей, созданный в сотрудничестве GAC Group и Huawei, официально представил интерьер своей первой модели, GT7. Этот электрический shooting brake был анонсирован в марте и готовится к выходу на рынок в июне, с началом поставок в июле.
Интеллектуальный кокпит на базе Huawei
Интерьер Aistaland GT7 создан с использованием интерактивной системы Huawei Sound Ai. Салон предлагается в трех цветовых вариантах: Daybreak Red, Starry Night Black и Moonlight Beige.
Основные характеристики интерьера включают:
- Системы отображения: Полный ЖК-инструментальный кластер, центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма и дополненная реальность Head-Up Display (AR-HUD) с проекцией на 88 дюймов.
- Управляющий интерфейс: Руль с тремя спицами “Gemini”, оснащенный специальными кнопками для интеллектуальных режимов вождения слева и регулировки режимов вождения справа.
- Умная консоль: динамическая центральная консоль с вертикальными подстаканниками, физическими кнопками и двойными беспроводными зарядными устройствами мощностью 50 Вт.
- Аудио и взаимодействие: Автомобиль будет оснащен последним интеллектуальным помощником HarmonyOS и архитектурой объемного звука 7.1.4 с 21 динамиком, поддерживаемой настройкой 260 параметров через “Tuning Magic Cube”.
GT7 также включает двойные кресла нулевой гравитации с 16-ступенчатой электрорегулировкой и функцией массажа на 10 точек. Задние сиденья имеют двухступенчатую регулировку угла и складываются одним нажатием. Панорамный люк площадью 2,2 квадратных метра с 9-зонным затемнением покрывает крышу.
Функции хранения и отделки включают:
- Грузовое пространство: Передний багажник объемом 215 л и задний багажник объемом 647 л, который можно увеличить до 1606 л при сложенных задних сиденьях.
- Тишина: Автомобиль использует 12 компонентов для оптимизации шума шасси и стеклопакеты с двойным остеклением на всех четырех дверях.
Внешний вид и характеристики производительности
GT7 имеет размеры: длина 5050 мм, ширина 1980 мм и высота 1470 мм, с колесной базой 3000 мм. Его аэродинамический дизайн включает 14 специализированных оптимизаций, таких как широкий алюминиевый капот “clamshell” и скрытые водостоки.
Автомобиль построен на платформе Huawei Qiankun и оснащен цифровым шасси XMC 3.0. Характеристики производительности включают:
- Силовая установка: Трехмоторная система, работающая на аккумуляторной батарее емкостью 86.111 кВтч или 102.768 кВтч.
- Запас хода и зарядка: Максимальный запас хода составляет 900 км. Поддерживаемая высоковольтной платформой 800 В и суперзарядкой 6C, GT7 может восстанавливать 1 км запаса хода за секунду зарядки.
Корпоративное расширение и финансирование
Aistaland недавно завершила увеличение капитала на сумму примерно 1.099 миллиарда юаней (161.617.600 USD), как сообщается Caixin. Этот раунд финансирования привлек несколько стратегических внешних акционеров:
- CATL: Гигант по производству аккумуляторов инвестировал 300 миллионов юаней (44.117.600 USD) через свою инвестиционную компанию, обеспечив 8.28% акций. GT7 будет использовать аккумуляторы Qilin от CATL.
- Bosch: Участвовал через Boyuan Capital с инвестициями в 80 миллионов юаней (11.764.700 USD), получив 2.21% акций.
- Государственные активы: Инвестиционные структуры из муниципальных правительств Шэньчжэня и Гуанчжоу также участвовали в раунде.
- Собственность сотрудников: Платформа Hongtu No. 1 внесла около 43.19 миллиона юаней (6.350.800 USD), что составляет 1.19% акций.
После привлечения капитала группа GAC сохраняет свою контрольную позицию с совокупной прямой и косвенной долей около 69.65%.
GAC была одной из первых автомобильных компаний, которая пыталась наладить сотрудничество с Huawei, однако их планы были отклонены советом GAC в 2021 году. В дальнейшем GAC продолжила развивать свои собственные бренды новых энергетических автомобилей, такие как Aion и Hyptec, в то время как Huawei объединилась с Seres для создания Aito.
Ежемесячные продажи GAC Aion (включая Hyptec) обычно превышают 20 000 единиц, достигнув более 40 000 в прошлом декабре. Тем не менее, несмотря на эти хорошие результаты, бренд столкнулся с проблемами из-за своей ассоциации с сервисами такси, что привело к убыткам для GAC в целом в прошлом году.
