Сегодня Geely Auto официально представила свою «умную» зарядную технологию, «Geely Smart Charge», которая работает на базе крупной энергетической модели Geely, Xingrui PowerMind. Центральным элементом анонса является новая станция Geely Smart Charge, которая имеет одноразовый выход пиковой мощности 2 250 кВт, устанавливая новый рекорд в отрасли.
По словам Geely, она интегрировала свою энергетическую модель Xingrui PowerMind, чтобы обеспечить три основные функции: Extreme Charge, Smart Charge и Auto Charge. Используя алгоритмы термопрогнозирования, система может предсказывать изменения температуры батареи за 30 секунд, динамически регулируя мощность зарядки, чтобы поддерживать среднюю температуру батареи ниже 55°C и пиковые температуры строго ниже 65°C.
Согласно тестовым данным Центра автомобильных технологий и исследований Китая (CATARC), модель Lynk & Co 10, оснащенная этой технологией, достигла пиковой мощности зарядки 1 093 кВт. Во время зарядки с 10% до 97% батарея поддерживала температуры ниже 55°C в 57% общего времени зарядки, с максимальной зарегистрированной температурой 64°C.
Geely также представила новое поколение ультракоротких лопастных батарей Aegis Golden Brick:
- 12C батарея: Установлена в Lynk & Co 10 и Zeekr 001, эта батарея размером 395 мм достигает пиковой скорости зарядки 12C. При нормальных температурах она может зарядиться с 10% до 70% примерно за 4 минуты и 30 секунд, а с 10% до 97% — за около 8 минут и 40 секунд.
- 6C батарея: Версия размером 370 мм, дебютирующая в новом Geely Galaxy E5, предлагает пиковой скорости зарядки 6C, достигая зарядки с 10% до 70% примерно за 8 минут и 25 секунд.
К концу 2027 года компания планирует развернуть более 100 000 зарядных устройств по всей стране, из которых более 50 000 будут единицами Geely Smart Charge, обеспечивая покрытие всех округов Китая.
Чтобы поддержать развертывание, Geely объявила о новой политике стимулов для пользователей. Первые владельцы новых моделей, оснащенных технологией Geely Smart Charge, получат ежегодную компенсацию на зарядку в размере 1 000 юаней (150 долларов США) на два года (всего 2 000 юаней / 300 долларов США), действительную для автомобилей, приобретенных до 1 января 2028 года. Кроме того, гарантия на батарею как для новых, так и для существующих подходящих моделей была увеличена с 8 лет/150 000 км до 8 лет/200 000 км.
Комментарий редактора
Geely представила эту технологию еще в апреле этого года, и мы также сообщали об этом в то время. Как только зарядка достигает уровня мегаватта, улучшение времени зарядки кажется очень ограниченным, и эта скорость зарядки на самом деле медленнее, чем третье поколение батареи Shenxing от CATL. Чтобы конкурировать с BYD, одной скорости зарядки недостаточно, строительство зарядных станций имеет решающее значение. В конце концов, BYD завершит строительство 20 000 станций быстрой зарядки в этом году.