Топливный хамелеон от Horse Powertrain может работать на бензине, этаноле и метаноле
На выставке Auto Shanghai 2025 компания Horse Powertrain, являющаяся совместным предприятием Geely и Renault, представила концепцию Future Hybrid Concept — модульную гибридную систему, предназначенную для обновления электромобилей. Эта разработка обещает изменить подход автопроизводителей к созданию платформ, позволяя модернизировать существующие модели до гибридных версий с минимальными затратами.
Future Hybrid Concept представляет собой компактный блок, в который интегрированы двигатель внутреннего сгорания, электромотор и трансмиссия. Основная задача этого модуля — выступать в роли «расширителя хода» для аккумуляторных электромобилей (BEV). Он устанавливается на место переднего электропривода, сохраняя возможность полного привода как в электрическом, так и в гибридном режимах. Инженеры Horse Powertrain подчеркивают, что система адаптирована для работы с различными видами топлива, включая бензин, этанол E85, метанол M100 и синтетические альтернативы. Это делает её универсальным решением для рынков с различной экологической политикой.
«Автопроизводители сталкиваются с проблемой: рынки отказываются от единого подхода к переходу на электромобили, — отметил генеральный директор Horse Powertrain Матиас Джаннини. — Наша концепция предоставляет OEM-компаниям гибкость. Они могут использовать одну платформу BEV для производства как чистых электромобилей, так и гибридов, не изменяя производственные линии».
Система разработана для легкой интеграции. Установка требует лишь минимальной доработки подрамника, а встроенная электроника, включая контроллер, инвертор и 800-вольтовый бустер, обеспечивает совместимость с современными стандартами зарядки. Конструкция соответствует требованиям краш-тестов Horse Powertrain и допускает установку тепловых насосов и хладагентов R290, соответствующих будущим экологическим нормам.
Среди преимуществ разработчики выделяют экономию ресурсов. Horse Powertrain утверждает, что их решение позволяет сократить до 80% уникальных этапов сборки гибридов, что имеет большое значение для смешанного производства. Кроме того, модуль можно применять не только на платформах BEV, но и в традиционных автомобилях с ДВС, что расширяет его функциональность.
Первые серийные автомобили с использованием Future Hybrid Concept планируется выпустить в 2028 году. Компания, обладающая 17 заводами и пятью НИЦ по всему миру, уверена, что данная концепция станет ответом на растущий спрос на гибкие решения в автомобильной отрасли.