Поддерживаемая Huawei компания Maextro запустила роскошный MPV V800 в Китае 5 августа, с ценой на топовую комплектацию в 1,016 миллиона юаней (149,700 USD). Бренд также представил меньшую модель V680, цена которой составляет 648,000 юаней (95,400 USD). Автомобиль оснащен встроенной кофемашиной и множеством других премиум-функций.
По словам исполнительного директора Huawei Ричарда Ю, V680 и V800 получили 2,115 твердых заказов в течение одного часа после их запуска. Эти два MPV ранее накопили более 10,000 предзаказов за 23 дня предзаказов, при этом V800 составил около 80% от общего числа.
Maextro V800 — это массивный MPV длиной почти 5,5 метров. Он является гибридом с расширенным диапазоном (EREV) и оснащен батареей NMC емкостью 65 кВтч от CATL. Запас хода составляет 340 км в условиях CLTC. Батарея поддерживает зарядку 6C. Двигатель внутреннего сгорания — 1.5T с мощностью 127 кВт, и автомобиль может проехать до 1,335 км с полной батареей и полным баком.
Автомобиль оснащен платформой 800V и технологией steer-by-wire. V800 также предлагает заднее рулевое управление до 12 градусов в любом направлении. Это обеспечивает 5,5-метровому MPV заявленный радиус поворота в 5,4 метра и позволяет двигаться боком.
Двигатель имеет два электрических мотора с общей мощностью 390 кВт (523 л.с.). Передний и задний электромоторы выдают 160 кВт и 230 кВт соответственно.
V680 имеет ту же батарею, ДВС, зарядку 800V и всю трансмиссию. Размеры и вес отличаются.
Maextro V800 — это 5-дверный 7-местный автомобиль, длина которого составляет 5,495 мм, ширина — 2,006 мм, высота — 1,850 мм, с колесной базой 3,430 мм. Он на 490 мм длиннее Toyota Alphard и имеет колесную базу на 430 мм длиннее. Снаряженная масса топовой комплектации составляет 3,190 кг.
Меньшая модель V680 имеет длину 5,320 мм, ширину 2,006 мм и высоту 1,850 мм, с колесной базой 3,290 мм. Оба модели имеют семиместные интерьеры. Снаряженная масса составляет 3,070 кг. V680 может проехать до 1,208 км с полностью заряженной батареей и полным баком.
Варианты и цены
Maextro V800 доступен в трех вариантах. Premium Edition стоит 766,000 юаней (112,800 USD), Executive Edition — 866,000 юаней (127,600 USD), а флагманская Navigator Edition — 1,016 миллиона юаней (149,700 USD). Финальные цены ниже ранее объявленного диапазона предзаказов от 800,000 до 1,2 миллиона юаней (117,800 до 176,800 USD).
V680 имеет только один вариант, который стоит 648,000 юаней (95,400 USD).
Поставки первых единиц V800 начнутся в начале сентября. Остальные варианты V800 и V680 поступят к клиентам с конца сентября.
Больше, чем Toyota Alphard
Как уже знают читатели CarNewsChina, сегмент MPV популярен в Китае. В отличие от Европы, где MPV рассматриваются как скучные автомобили для пожилых людей, а универсалы (или, как говорят немцы, kombis) и большие кроссоверы (некоторым образом называемые SUV) доминируют на рынке, в Китае MPV — это горячие автомобили, которыми управляют секретные агенты в боевиках или состоятельные бизнесмены в реальной жизни. Этот сегмент традиционно доминируется импортными японскими MPV, и V800 входит именно туда.
Maextro позиционирует V800 как автомобиль для делового использования с водителем, включая роскошные отели, авиакомпании, киноиндустрию, спортивные организации и крупные корпорации. Его основными конкурентами в Китае являются Toyota Alphard и Lexus LM, в то время как V680 будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto Mega, Zeekr 009 и другими премиум MPV.
Интерьер
Интерьер V800 действительно имеет премиум-ощущение — сиденья из кожи Nappa, деревянные панели и алюминиевые детали. В топовой комплектации даже есть кофемашина и опциональные шторы для пассажиров.
Роскошный MPV оснащен цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма и двумя дисплеями по 17,2 дюйма спереди. Пассажиры второго ряда получают два индивидуальных сиденья с подогревом, вентиляцией, активной поддержкой поясницы и функциями массажа на 20 точек.
За передними сиденьями установлен выдвижной проектор с экраном диагональю 41,6 дюйма. Другие доступные опции включают вращающуюся звездную подсветку, аудиосистему Huawei Sound на 41 динамик, холодильник и обогреватель на 8 литров, складные столики и окна с управлением жестами и шторки.
Опциональные вращающиеся сиденья второго ряда могут поворачиваться на 180 градусов, позволяя пассажирам второго и третьего рядов смотреть друг на друга. Сиденья третьего ряда могут складываться в багажное отделение, увеличивая грузоподъемность с 758 до 1,926 литров.
Шесть датчиков Lidar
Обе модели оснащены системой помощи водителю Qiankun ADS 5 от Huawei и 40 датчиками. Аппаратное обеспечение включает шесть датчиков Lidar, камеры, ультразвуковые датчики и 4D миллиметровые радары.
Maextro заявила, что архитектура V800 была разработана для поддержки автономного вождения уровня 3, с избыточными системами сенсоров, вычислений, питания и торможения. Доступность функций уровня 3 будет зависеть от одобрения регуляторов.
Maextro — это самый высокопозиционированный бренд в рамках HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) от Huawei. Он был совместно основан Huawei и государственной автомобильной компанией JAC. Перед запуском V680 и V800 бренд предлагал только роскошный седан S800.
Покупатели Toyota Alphard ранее платили значительные дилерские надбавки к официальной цене, хотя эти надбавки снизились по мере увеличения конкуренции со стороны китайских роскошных MPV.
