На данный момент на международных рынках доступен пикап с задним приводом. В то же время на родине модель недавно была дополнена двухмоторной версией.
Электрический пикап с индексом RD6 впервые появился в Китае в 2022 году, где он продается под брендом Radar, принадлежащим Geely Auto. В 2023 году компания объявила о начале экспорта этих автомобилей, однако тогда не был озвучен список стран. Теперь же стало известно, что грузовик уже доступен в некоторых странах Латинской Америки. В ближайших планах – выход на рынок Таиланда и, вероятно, всей Юго-Восточной Азии. Также ожидается появление пикапа в Австралии и Африке. Однако за границей RD6 будет продаваться под новым брендом – Riddara.
Geely не раскрыла причины смены бренда. Например, австралийские издания сообщают, что против использования названия Radar за пределами Китая выступила сингапурская шинная компания Omni, владеющая аналогичной торговой маркой.
Следует отметить, что Radar/Riddara RD6 имеет несущий кузов. Пикап построен на платформе SEA, которая также используется для других электрических моделей Geely. Кузов RD6 является производной от дореформенного кроссовера Geely HaoYue/Okavango, от которого пикап унаследовал и интерьер.
Габариты пикапа составляют: длина – 5260 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1830 мм, колесная база – 3120 мм. Размеры грузовой платформы: 1525/1450/540 мм. Дорожный просвет экспортного Riddara RD6 составляет 221 мм.
На международных рынках доступен только заднеприводный вариант пикапа. Этот RD6 оснащен электромотором мощностью 272 л.с. (384 Нм). Для модели Riddara предлагаются две батареи на выбор – с емкостью 63 или 86 кВт⋅ч. Запас хода составляет 385 или 517 км по китайскому циклу CLTC.
В то же время в Китае в этом году пикап получил двухмоторную полноприводную версию Horizon с измененным дизайном передней части и обновленным интерьером. Эта модификация имеет общую мощность 428 л.с. и 594 Нм. Не исключено, что в будущем полноприводный вариант также станет доступен для Riddara RD6.