Mazda подтвердила, что лифтбек Mazda EZ-6, разработанный с участием компании Changan, не будет эксклюзивным для Китая — он появится на европейском рынке этой осенью.
Премьера Mazda EZ-6 прошла в апреле текущего года на автосалоне в Пекине. Модель была разработана в рамках совместного предприятия Changan Mazda, а производство на заводе в Нанкине (провинция Цзянсу) началось в июле, однако продажи пока еще не стартовали. Mazda EZ-6 фактически заменяет ушедшую с большинства рынков Mazda 6 третьего поколения, дебютировавшую в 2012 году на Московском автосалоне.
Японская компания планировала создать четвёртое поколение Mazda 6, однако в 2022 году проект был приостановлен по экономическим причинам: на ключевых рынках наблюдалось устойчивое снижение интереса к традиционным седанам и универсалам, что привело Mazda к решению сосредоточиться на кроссоверах. В итоге вместо новой «шестёрки» был представлен переработанный лифтбек Deepal, стилизованный под Mazda.
Deepal — это дочерний бренд Changan, запущенный в 2022 году с технологической поддержкой компании Huawei, которая предоставляет Deepal электронику и программное обеспечение. Бренд выпускает околопремиальные электромобили и гибриды с хорошим оснащением и доступными ценами. Лифтбек, на базе которого создана Mazda EZ-6, представлен в Китае под индексами SL03 и L07, при этом Deepal L07 является усовершенствованной версией Deepal SL03.
Модель Deepal SL03/L07 построена на модульной платформе EPA1, предназначенной в первую очередь для электромобилей. Гибридные версии используют последовательную схему: бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, установленный спереди, не соединён с колёсами и функционирует как генератор, подзаряжая тяговую батарею. Все версии Deepal SL03/L07 приводятся в движение электромотором, установленным на задней оси, а платформа EPA1 позволяет также производить полноприводные двухмоторные модели.
На данный момент официальные технические характеристики Mazda EZ-6 не обнародованы, однако весной модель была зарегистрирована в электронной базе китайского Минпрома, что дало возможность узнать некоторые данные: электрические версии имеют мощность электромотора 258 л.с., гибридные — 218 л.с. Мощность бензинового двигателя на гибридных версиях составляет 95 л.с. Габариты Mazda EZ-6: длина — 4921 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1485 мм, колесная база — 2895 мм.
Внешний вид Mazda EZ-6 значительно отличается от моделей Deepal SL03/L07: почти все наружные панели кузова и светотехника были заменены, а интерьер также претерпел значительные изменения, хотя общая компоновка осталась схожей с китайскими аналогами. В пресс-релизе сообщается, что для настройки характеристик езды Mazda EZ-6 в Китай выезжали специалисты европейского подразделения компании, что должно гарантировать удовлетворение ожиданий клиентов Mazda в Европе по поводу управляемости нового лифтбека.
В прошлом году Mazda, по собственным данным, реализовала в Европе 186 705 автомобилей, что на 23,4% больше по сравнению с 2022 годом. В первой половине текущего года было продано 95 083 машины (-1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). В Китае в 2023 году продажи составили 84 949 машин (-21,4%), а в первой половине 2024 года — 41 688 машин (+31,3%). Наибольшим рынком для Mazda остаются США, где в первой половине текущего года было реализовано 202 487 автомобилей (+10,2%), но для американского рынка лифтбек китайского производства пока не анонсирован.