Год назад компания Ford представила анонс о выпуске бензоэлектрической версии своего среднеразмерного пикапа Ranger. Теперь эта модель доступна в серийном исполнении, хотя она немного запоздала к выходу своего основного конкурента — Toyota Hilux Hybrid. В отличие от Toyota, Ford предлагает полноценную гибридную систему с возможностью подзарядки от электросети, а не просто стартер-генератор.
Гибридная установка включает бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами 2.3 EcoBoost и электромотор мощностью 102 л.с., который интегрирован в десятиступенчатую автоматическую трансмиссию. В сумме они обеспечивают мощность в 279 л.с. и крутящий момент 690 Нм, что делает гибридный Ranger самым мощным вариантом в линейке, так как ранее наибольший крутящий момент обеспечивал трехлитровый турбодизель (600 Нм).
Электромотор питается от тяговой батареи емкостью 11,8 кВт∙ч, что позволяет проехать 45 км на электротяге. Полная зарядка батареи от обычной розетки занимает четыре часа. Гибридный пикап также оснащен системой электроснабжения Pro Power Onboard, которая предлагает бытовые розетки мощностью 2,3 кВт по умолчанию и 6,9 кВт за дополнительную плату.
Ford Ranger PHEV по умолчанию имеет полноприводную трансмиссию e-4WD, которая включает пониженную передачу и блокировку заднего дифференциала. Подвеска была модифицирована для лучшего распределения массы, что соответствует увеличенной массе автомобиля. Как и версии с традиционным двигателем, гибридный пикап способен перевозить до одной тонны груза (в зависимости от комплектации) и буксировать прицепы весом до 3,5 т.
Основное внешнее отличие гибридной модели — это лючок для зарядки, расположенный рядом с крышкой топливного бака на заднем крыле. Кроме того, для гибридного Ranger подготовлена специальная версия Stormtrak, которая включает измененную решетку радиатора, уникальную графику на кузове, дополнительные шильдики и черные 18-дюймовые колеса. Доступны два цвета кузова: серый Chill и черный Agate. Стандартное оборудование дополнено матричной светотехникой и органайзером в кузове. Внутри установлены 12-дюймовый центральный экран и аудиосистема B&O с десятью динамиками, а также камеры кругового обзора.
Гибридные пикапы Ford Ranger PHEV будут производиться на заводе в Сильвертоне (Южная Африка) и затем поступят в Европу, Австралию и Новую Зеландию. Ожидается, что продажи начнутся весной 2025 года, когда также будут объявлены цены.