BYD опубликовала официальные изображения модели Seal 06 2027 года, на которых показаны изменения в дизайне, установленный на крыше датчик LiDAR и изменения в мощности мотора. Модель все еще находится на стадии предварительного показа, официальные сроки запуска, цены и окончательные детали конфигурации пока не объявлены.
Изображения были опубликованы 27 июля генеральным директором океанической серии BYD Чжаном Чжоу. Обновление следует за ранее опубликованной регуляторной информацией о изменениях в Seal 06.
Показаны изменения в дизайне и датчик LiDAR
Seal 06 2027 года сохраняет общий дизайн текущей модели, но получает несколько изменений во внешнем виде. Передняя часть имеет более простой дизайн, в то время как форма фар, детали нижнего бампера и дизайн заднего освещения были скорректированы.
Официальные изображения показывают установленный на крыше датчик LiDAR над зоной лобового стекла. BYD не раскрыла, будет ли это оборудование стандартным или опциональным для различных версий, а также не были объявлены конкретные функции помощи при вождении.
Сообщается, что обновленный Seal 06 имеет длину 4870 мм, ширину 1890 мм и высоту 1495 мм, с колесной базой 2820 мм. По сравнению с текущим электромобилем Seal 06, длина увеличилась на 150 мм.
Ранее мы сообщали о нескольких событиях, связанных с семейством Seal 06. В декабре 2025 года регуляторные документы показали увеличенный кузов и увеличение максимальной мощности мотора на 80 кВт по сравнению с текущим поколением. Ранее, в январе 2026 года, было подробно описано семейство Seal 06 с дальность 630 км и интеграцией Blade Battery.
Информация о силовых установках EV и DM-i
Для варианта EV в регуляторной информации, упомянутой в предыдущих отчетах, указаны два варианта с одним мотором мощностью 120 кВт и 240 кВт, по сравнению с 110 кВт и 160 кВт для текущего электромобиля Seal 06. Сообщается, что обновленный EV также использует аккумуляторную батарею на основе литий-железо-фосфата, в то время как емкость батареи и официальные данные о запасе хода остаются нераскрытыми.
Также сообщается, что варианты подключаемого гибрида DM-i получат изменения в силовых установках. Оба варианта, как сообщается, используют мотор мощностью 175 кВт. Один вариант имеет чисто электрический запас хода 150 км и потребление энергии 15,2 кВтч/100 км, в то время как другой вариант имеет чисто электрический запас хода 155 км и 14,7 кВтч/100 км.
В мае 2026 года седан Seal 06 DM-i получил пятую звезду в краш-тесте ANCAP, предоставив отдельную информацию о безопасности для семейства Seal 06.
Контекст рынка
Согласно данным China EV DatTracker, в июне 2026 года было продано 10 080 единиц BYD Seal 06, в мае — 8 415, а в апреле — 10 254. Ежемесячные продажи колебались в указанный период, достигнув пика в 27 459 единиц в сентябре 2025 года.
Цифры продаж предоставляют рыночный контекст, но не указывают на причину обновления продукции BYD.
Последние официальные изображения подтверждают обновление семейства Seal 06 2027 года, но несколько деталей остаются недоступными. BYD не объявила официальные сроки запуска, окончательные цены, структуру комплекта или то, будут ли все заявленные конфигурации предложены при выходе автомобиля на рынок.
